Publicado originalmente por Silvinho Ruiz en el grupo de Facebook.

Cambio de aceite y filtro de aceite del motor: El motor debe estar a temperatura funcional, luego se debe levantar el auto a una altura comoda para trabajar debajo del mismo, retirar con una llave de 17 mm. el tapon de drenado del aceite el cual se ubica en la parte trasera central del carter: luego con una herramienta saca filtros universal retirar el filtro de aceite.

Debe examinarse bien la superficie de la base donde va el filtro de aceite, porque podria quedar el O-Ring del filtro viejo, luego limpiar todo resto de aceite con un paño limpio, e reinstalar filtro nuevo pasando un poco de aceite con el dedo en la parte donde se ve el O-Ring o sello de goma para optimizar el sellado… ajustar el filtro con la mano y luego ajustar con herramienta solo un cuarto de vuelta. Reinstalar tapón de carter con una nueva arandela por cada cambio.

Bajar el auto, retirar tapa de llenado del aceite y varilla de medición, colocar embudo y colocar el nuevo aceite…

La cantidad justa para el Fit es…. con filtro de aceite 3,750 litros.. luego de colocar el aceite, reinstalar tapa de llenado y varilla de medicion de aceite.. poner en parcha el motor y revisar que la luz indicadora del aceite se apague.. pare el motor aguarde unos minutos y mida el aceite,el cual debe quedar justo en la segunda marca.. si le faltara agregue hasta llegar a la marca de a poco y midiendo..

Cambio de aceite de la caja de velocidades:

El cambio de aceite de las cajas de velocidades debe hacerse cada 40.000 para las automáticas y cada 60.000 para la caja manual. no deben usarse cualquier aceite, solo los originales de Honda..

Cambio de liquido refrigerante:

El mismo debe hacerse cada 100.000 kilómetros; con el auto frío retirar tapón de drenado del radiador, el cual se ubica en la parte baja central del radiador el dual es de color blanco y es de plástico, luego retirar tapa de llenado del radiador y dejar que drene todo el refrigerante viejo, luego de drenar todo el liquido, reinstalar nuevamente tapón de drenado..(blanco); colocar nuevo refrigerante llenando el radiador hasta que el nivel llegue a la boca de llenado.. realizar el llenado lentamente..luego colocar tapa de radiador y reemplazar liquido del reservorio el cual se encuentra del lado derecho mirando el motor de frente.. para sacar el reservorio debe retirar tornillo de 10 mm el cual sujeta el mismo.

Procedimiento de purgado:

Luego de reinstalar el reservorio con el liquido nuevo, poner en marcha y colocar la calefacción en el máximo, con el  ventilador en el punto 1…. acelerar el motor a 3,000 RPM POR UNOS MINUTOS HASTA QUE ENCIENDAN LOS ELECTROS 2 VECES, de esta manera se realiza el procedimiento de purgado.

Cambio de bujías

El cambio de bujías debe hacerse en tiempo y forma porque eso ayuda a la vida útil de las bobinas de encendido, e evita que las mismas provoquen fallas futuras.

Las bujias deben cambiarse cada 40.000 kilómetros en los modelos hasta el 2008 y  cada 90.000 kilómetros en los modelos del 2009 en adelante..

En los modelos hasta el 2008 deben regular la luz de la bujías en los motores 1.4 y 1.5.. las especificaciones debe tener una luz de 0.80 mm para una mejor chispa, se recomienda hacer esto siempre que se reemplazen bujías.

En los modelos del 2009 en adelante no es necesario regular luz de bujías, la misma esta compuesta de un electrodo de iridio (platino) el cual no necesita tener regulación..